KRY 0℃~100℃ 1&6S

Refrigeratore a temperatura normale per la simulazione della temperatura del test antigelo del veicolo

Riscaldamento elettrico15kW ~ 38kW
Capacità di raffreddamento18kW ~ 60kW
Scala di potenza38kW ~ 82kW
Accuratezza della temperatura± 0.5 ℃
Uscita portata2~50 l/min
RefrigeranteR404A/R507C/R125/N40
Peso900KG ~ 1950KG

sistema di controllo dinamico della temperatura KRY 0℃~100℃refrigeratore di prova del veicolo

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KRY 0℃~100℃ 1&6S (6 set di controllo della temperatura ausiliario, pressione e flusso controllati separatamente)

Modello		KRY-A25W/6S	KRY-A38W/6S	KRY-A60W/6S
Temp. Gamma		0 ℃ ～ + 100 ℃
temp. precisione di controllo		± 0.5 ℃	± 0.5 ℃	± 0.5 ℃
temp. feedback		Pt100	Pt100	Pt100
Temp. Schermo		0.01k	0.01k	0.01k
Controllo flusso/Gruppo		2~20 l/min	2~20 l/min	2~20 l/min
Accuratezza/Gruppo del controllo di flusso		±0.2L	±0.2L	±0.2L
Numero di gruppi di uscita del fluido		6 Gruppi	6 Gruppi	6 Gruppi
controllo di pressione/Gruppo		0.2 bar ~ 2.5 bar	0.2 bar ~ 2.5 bar	0.2 bar ~ 2.5 bar
descrizione della pressione di flusso		L'apparecchiatura può controllare il flusso e la pressione separatamente. necessità di controllare contemporaneamente utilizzando diverse soluzioni (da personalizzare)
potenza di riscaldamento		15 kW	25 kW	38 kW
capacità di raffreddamento	100 ℃	25 kW	38 kW	60 kW
	20 ℃	25 kW	38 kW	60 kW
	5 ℃	18 kW	27 kW	42 kW
compressione		Compressore a ruota Emerson Valley
espansione		Valvola di espansione elettronica
distributore di olio		Emerson
Filtro a secco, pressione		Danfoss
evaporatore		Scambiatore di calore a piastre
Pompa di circolazione		La pompa centrifuga Nangfang può essere selezionata con una pompa magnetica di marca importata
Frequenza		Delta
Flusso, sensore di pressione		Misuratore di portata di marca tedesca, johnson Controlla la pressione
ingresso, Visualizzazione		Touch screen a colori da 5 pollici \ controller PLC
Comunicazione		Protocollo Modbus RTU Interfaccia RS485, bus di comunicazione CAN opzionale, interfaccia Ethernet protocollo TCP/IP
Protezione di sicurezza		Con funzione di autodiagnosi; Protezione da sovraccarico del frigorifero; Pressostato di alta pressione, relè di sovraccarico, protezione termica
		dispositivo, protezione dal basso livello del liquido, protezione dalle alte temperature, protezione dai guasti del sensore e altre funzioni di sicurezza
è un sistema completamente chiuso		L'intero sistema è un sistema completamente chiuso, non ci sarà nebbia d'olio ad alta temperatura e l'acqua nell'aria non verrà assorbita a bassa temperatura. Il sistema non aumenterà la pressione a causa dell'elevata temperatura durante il funzionamento e il mezzo di conduzione termica verrà automaticamente integrato a bassa temperatura.
refrigerante		R404A/R507C/R125/N40 Sono disponibili tutti e quattro i refrigeranti
Dimensioni della connessione		Ci sono sei gruppi di ingresso e uscita, ZG3/4
Acqua di raffreddamento a 20C°		6000L / H	9000L / H	15000L / H
Condensatore (W)		Scambiatore di calore a tubi Shenshi
Potenza 380V50HZ		38 kW	55 kW	82 kW
Dimensione cm		200 * * 145 205	200 * * 145 205	200 * * 145 205
Peso		900 kg	1200 kg	1950 kg
Opzionale		220V 60HZ trifase 460V 60H trifase
Opzionale		Estendere a -40~+135℃
Opzionale		La dimensione della tubazione di circolazione esterna è DN15 o DN20, non strozzare, il che aumenterà il carico della pompa di circolazione,
		il tubo deve essere isolato e adottare tubi isolanti in gomma e plastica che possono permettersi temperature elevate.
Opzionale		Quando la temperatura è inferiore alla temperatura normale, il sistema di refrigerazione adotta il PID di refrigerazione per regolare la capacità di raffreddamento e non adotta le contromisure di riscaldamento, in modo da raggiungere lo scopo del risparmio energetico

Descrizione del prodotto

Principio di funzionamento

Simulazione della temperatura per test di qualità del veicolo: test di durata della batteria, banco prova iniettori/motore, test airbag, banco prova componenti, ecc. Può simulare le condizioni ambientali esterne nella camera climatica o sostituire il sistema interno, che può creare le condizioni di temperatura reale necessarie per il banco prova.

Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:

   Condizioni di test IC per locomotive: -40 ℃ ~ 125 ℃, vento che soffia, esposizione al sole, vibrazioni elevate;
   Condizioni di prova del test di funzionamento del quadro strumenti: -40℃～85℃;
  Condizioni di prova del controller del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di test: temperatura di test di funzionamento ad alta temperatura: 85 ℃; temperatura di prova di funzionamento a bassa temperatura: -40 ℃;
  Vibrazione composta: -40℃～80℃;
  Ovviamente la soluzione migliore è che la sala prove disponga di apparecchiature per il sistema di simulazione della temperatura.

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