KRY 0℃~100℃ 1&3S
Simulazione della temperatura di prova dell'antigelo del veicolo- Potenza di riscaldamento5,5kW~60kW
- Capacità di raffreddamento11kW~60kW
- Gamma di potenza22kW~68kW
- Precisione della temperatura±0.5℃
- Uscita di portata1~40 L/min
- RefrigeranteR404A/R507C
- Peso420KG~1700KG
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KRY 0℃~100℃ 1&3S (3 sets of auxiliary temperature control, pressure/flow controlled separately)
Modello | KRY-A15W/3S | KRY-A25W/3S | KRY-A38W/3S | KRY-A60W/3S | |
KRY-A15/3S | KRY-A25/3S | ||||
Temperatura. Intervallo | 0℃~+100℃ | ||||
Temp. control precision | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
Feedback temp. | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
Temp. display | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
Controllo di flusso/Gruppo | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 2~25 L/min | 1~25 L/min | |
Precisione del controllo di flusso/Gruppo | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
Numero di gruppi di uscita del fluido | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | 3 Groups | |
pressure control/Group | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
flow pressure description | The equipment can control flow and pressure separately. need to control at the same time using different solutions (to be customized) | ||||
Potenza di riscaldamento | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
capacità di raffreddamento | 100℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
5℃ | 11kW | 18kW | 27kW | 42kW | |
compression | Compressore a ruota Emerson Valley | ||||
expansion | Danfoss Thermal Expansion Valve/ Emerson Solenoid | ||||
oil distributor | Emerson | ||||
Dry filter, Pressure | Danfoss | ||||
Evaporatore | Scambiatore di calore a piastre | ||||
Ciriulating pump | Nangfang centrifugal pump can be selected with imported brand magnetic pump | ||||
Frequency | Delta | ||||
Flow, Pressure sensor | German brand flowmeter, johnson Controls pressure | ||||
input, Display | Controllore PLC con touch screen a colori da 7 pollici | ||||
Comunicazione | Protocollo Modbus RTU Interfaccia RS485, bus di comunicazione CAN opzionale, interfaccia Ethernet Protocollo TCP/IP | ||||
Protezione di sicurezza | Con funzione di autodiagnosi; protezione da sovraccarico del frigorifero; pressostato di alta pressione, relè di sovraccarico, protezione termica | ||||
device, low liquid level protection, high temperature protection, sensor fault protection and other safety functions | |||||
refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 All four refrigerants are available | ||||
Dimensioni del collegamento | There are three groups of inlet and outlet,ZG3/4 | ||||
Cooling water at 20C° | 3200L/H | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
Condensatore (W) | Scambiatore di calore a tubi Shenshi | ||||
Potenza 380V50HZ | 22kW | 33kW | 45kW | 68kW | |
Dimensioni cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | |
Peso | 420kg | 750 kg | 1000kg | 1700kg | |
Opzionale | 220V 60HZ three phase 460V 60H three phase | ||||
Opzionale | La dimensione della tubazione di circolazione esterna è DN15 o DN20, non strozzare, il che aumenterà il carico della pompa di circolazione, | ||||
Il tubo deve essere isolato, e adottare tubi isolanti in gomma e plastica in grado di sopportare temperature elevate. | |||||
Opzionale | When the temperature is lower than the normal temperature, the refrigeration system adopts the refrigeration PID to adjust the cooling capacity, and does not adopt the heating countermeasures, so as to achieve the purpose of energy saving |
Descrizione del prodotto
Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:
Condizioni di prova IC per le locomotive: -40℃~125℃, vento, esposizione al sole, forti vibrazioni;
Condizioni di prova del funzionamento del quadro strumenti: -40℃~85℃;
Condizioni di prova del controllore del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di prova: temperatura di prova di funzionamento ad alta temperatura: 85℃; temperatura di prova di funzionamento a bassa temperatura: -40℃;
Vibrazione composta: -40℃~80℃;
Ovviamente la soluzione migliore è che il centro di prova disponga di un sistema di simulazione della temperatura.
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