KRY -25℃~100℃ Refrigeratore di prova del veicolo

L'intervallo di temperatura è di -40℃~+100℃, che può essere esteso a +135℃ in base alla situazione reale, e la precisione del controllo della temperatura è di più o meno 0,5℃. L'apparecchiatura è in grado di controllare la portata e la pressione in modo indipendente mentre controlla la temperatura; per il controllo simultaneo sono necessarie diverse soluzioni personalizzate.

  L'oggetto testato è collegato a un adattatore della piattaforma di test.
L'interno del pezzo è stato raffreddato e riscaldato da una soluzione acquosa di glicole etilenico.
  Il componente di prova deve seguire un profilo di temperatura specifico e registrare le variazioni di temperatura.
  Quando si esegue un test di tolleranza, di solito è necessario un ciclo infinito.

  Dotato di una potente pompa di circolazione che garantisce l'erogazione di liquidi altamente viscosi.
   Controllo della portata in uscita con regolazione a frequenza variabile o valvola di controllo proporzionale per ottenere una regolazione ad alta precisione del campo totale 5%~100%.

Il flusso di processo del sistema è il seguente:

Il refrigerante liquido nell'evaporatore dell'unità viene scambiato con l'aria in circolazione all'interno del serbatoio. La temperatura aumenta da liquida a gassosa e viene aspirata nella porta di aspirazione del compressore. Il gas refrigerante ad alta temperatura e ad alta pressione, dopo la compressione da parte del compressore, passa attraverso il separatore d'olio che separa l'olio della macchina frigorifera trasportato nel processo di compressione, quindi entra nel condensatore e scambia calore con l'aria ambiente o con l'acqua di raffreddamento per passare da gas ad alta temperatura e ad alta pressione a liquido ad alta pressione e temperatura normale. Il liquido refrigerante ad alta pressione e temperatura normale viene asciugato da un filtro e poi strozzato e depressurizzato da una valvola di espansione, cioè da liquido ad alta pressione a liquido a bassa pressione. Il liquido a bassa pressione (punto di ebollizione più basso) entra nell'evaporatore dell'unità e l'aria di raffreddamento viene portata all'interno del serbatoio attraverso l'aria circolante per ottenere la refrigerazione.

La soluzione antigelo viene iniettata nel recipiente in pressione da 80 litri e viene adottato un sistema di circolazione completamente chiuso. In questo modo si evita il contatto dell'antigelo con l'aria esterna e si garantisce la condensazione dell'acqua. Dopo che il vaso di espansione è stato protetto dall'azoto, anche l'intervallo di temperatura del liquido di trasferimento del calore viene ampliato perché il suo punto di ebollizione viene aumentato. Inoltre, si evita l'ossidazione del liquido termoconduttivo a contatto con l'ossigeno dell'ambiente, prolungando così la vita utile del liquido termoconduttivo.