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TES -60℃~200℃
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Sistema di raffreddamento e riscaldamento Per il test dell'olio combustibile
  • Potenza di riscaldamento15kW~60kW
  • Capacità di raffreddamento3kW~60kW
  • Gamma di potenza28kW~102kW
  • Accuratezza media±0.5℃
  • precisione dell'olio combustibile±2℃
  • RefrigeranteR404A/R23

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Il dispositivo viene utilizzato per il rifornimento di carburante, il raffreddamento dell'olio lubrificante o il riscaldamento durante il test di carburante, olio e simili per il banco di prova della Parte A.

Il dispositivo di riscaldamento a refrigerazione dell'olio di trasferimento di calore fornisce olio di trasferimento di calore a bassa temperatura o ad alta temperatura, e l'olio di trasferimento di calore e l'olio combustibile scambiano calore nello scambiatore di calore di ingresso del pezzo in prova, in modo che il combustibile possa raggiungere la condizione di temperatura desiderata.

Lo scambio di calore secondario risolve completamente il problema della resistenza alla temperatura della pompa ad alta pressione di mandata del combustibile e dell'olio e risolve anche il problema della carbonizzazione e della cokizzazione del combustibile causate dall'eccessiva temperatura superficiale del riscaldatore.

  LNEYA rappresenta la tecnologia avanzata di controllo della temperatura dei liquidi a livello internazionale, esplora e studia attivamente i sistemi di test dei componenti, utilizzati principalmente per la simulazione dei test di temperatura nei test dei semiconduttori, con un ampio orientamento della temperatura e un elevato aumento e diminuzione della temperatura, un intervallo di temperatura compreso tra -92°C e 250°C, adatto a vari requisiti di test. LNEYA è impegnata a risolvere il problema del ritardo nel controllo della temperatura dei componenti elettronici. La tecnologia di raffreddamento ad altissima temperatura può essere raffreddata direttamente da 300°C.

Parametri dettagliati

 Modello TES-6A15WPEX
TES-6A15WDEX
TES-6A25WPEX
TES-6A25WDEX
TES-6A45WPEX
TES-6A45WDEX
TES-6A60WPEX
TES-6A60WDEX
Intervallo di temperatura  -60℃~200℃ -60℃~200℃ -60℃~200℃ -60℃~200℃
Potenza di riscaldamento 15kW 25kW 45kW 60kW
Potenza frigorifera 200℃ 15kW 25kW 45kW 60kW
100℃ 15kW 25kW 45kW 60kW
20℃ 15kW 25kW 45kW 60kW
0℃ 15kW 25kW 45kW 60kW
-20℃ 12kW 20kW 35kW 48kW
-40℃ 8kW 14kW 25kW 35kW
-50℃ 5kW 8kW 15kW 25kW
-55℃ 3kW 5kW 9kW 15kW
Precisione di controllo della temperatura del mezzo di conduzione del calore ±0.5℃
Precisione del controllo della temperatura del carburante ±2℃ Stato stazionario
Visualizzazione della pressione del sistema La pressione del sistema di refrigerazione viene rilevata dal manometro (alta pressione, bassa pressione);
La pressione del sistema circolatorio viene rilevata dal sensore di pressione e visualizzata sul touch screen.
Controllore PLC Siemens, algoritmo di controllo Fuzzy PID con algoritmo di controllo a cascata.
Controllo della temperatura Modalità di controllo della temperatura per l'uscita del mezzo a conduzione termica;
Sensore di temperatura esterno: (PT100 o 4~20mA o comunicazione fornita) modalità di controllo (controllo in cascata).
Protocollo di comunicazione Interfaccia Ethernet Protocollo TCP/IP
Feedback temperatura interna Temperatura di uscita del fluido di conduzione del calore dell'apparecchiatura, temperatura di ingresso del fluido, temperatura di condensazione del sistema di refrigerazione, temperatura ambiente della camera a pressione positiva, temperatura di aspirazione del compressore, temperatura dell'acqua di raffreddamento (è configurata l'apparecchiatura di raffreddamento ad acqua).
Accesso esterno Feedback temperatura PT100 o 4~20mA o comunicazione fornita
Tempo di controllo in cascata È possibile impostare e controllare la differenza di temperatura tra la temperatura di uscita e il sensore di temperatura esterno;
Funzione di controllo TempDifference È possibile impostare il controllo della differenza di temperatura tra la temperatura di ingresso e la temperatura di uscita dell'apparecchiatura (per proteggere la sicurezza del sistema).
Sistema a ciclo chiuso L'intero sistema è completamente chiuso, senza nebbia d'olio ad alta temperatura e senza acqua nell'aria a bassa temperatura. Il sistema non aumenta la pressione a causa dell'alta temperatura e reintegra automaticamente il mezzo di conduzione del calore a bassa temperatura.
Potenza di riscaldamento La potenza massima di riscaldamento del sistema (a seconda dei modelli);
Il riscaldatore è dotato di una tripla protezione e di un limitatore di temperatura indipendente per garantire la sicurezza del sistema di riscaldamento;
La potenza di riscaldamento di 10kW adotta il regolatore, il controllo della potenza di riscaldamento in uscita adotta il controllo lineare 4~20mA.
Capacità di refrigerazione Si riferisce alla capacità di sottrarre calore a diverse temperature (condizione ideale), le condizioni di lavoro effettive devono considerare la dissipazione del calore ambientale, si prega di ingrandire correttamente e di fare un buon lavoro di misure di isolamento.
Modulo di raffreddamento ad alta temperatura Dal modulo di raffreddamento ad alta temperatura di 200 gradi.
Portata della pompa di circolazione max Pompa a trascinamento magnetico
110L/min 2,5BAR 200L/min 2,5BAR 400L/min 2,5BAR 500L/min 2,5BAR
Fonte 380V 50HZ 28kW max 48kW max 84kW max 105kW max
Forma Dimensioni (pressione positiva) cm 135 *145*225 150*170*225 165*250*225 165*250*225
Dimensione esterna (isolamento) mm 800*1450*1850 1000*1750*1850 1450*2000*2050 1450*2000*2050
Motore a compressione Italia Compressore semi-chiuso Duling / Compressore semi-chiuso BiZell.
Evaporatore Scambiatore di calore a piastre DANFOSS KAORI
Accessori per la refrigerazione Separatore d'olio, filtro a secco, valvola di espansione termica, valvola di espansione elettronica, elettrovalvola di refrigerazione, controllo della pressione, specchio, ecc. Tutti adottano il marchio Emerson/Danvers.
Pannello operativo Touch screen a colori, visualizzazione della curva di temperatura, esportazione dei dati in EXCEL.
Protezione sicura Con funzione di autodiagnosi; interruttore di fase in sequenza, protezione da sovraccarico del congelatore; pressostato ad alta tensione, relè di sovraccarico, dispositivo di protezione termica e altre funzioni di protezione di sicurezza.
Cryogen R-404A R23 
Dimensione dell'interfaccia DN32 PN10 RF DN32 PN10 RF DN40 PN10 RF DN50 PN10 RF
Raffreddato ad acqua W Il tipo W è raffreddato ad acqua.
Condensatore raffreddato ad acqua Scambiatore di calore a tubo (Parigi/Shenshi).
Quantità di acqua di raffreddamento a 32℃ 5m3/h 8m3/h 15m3/h 20m3/h
Materiale della scocca Lamiera laminata a freddo a spruzzo (colore standard 7035)
Protezione contro le esplosioni barotropiche Il sistema barotropico a pressione positiva (EXPXdmbIICT4) deve essere raffreddato ad acqua;
Numero di licenza per l'installazione di prodotti antideflagranti LNEYA: PCEC-2017-B025
Raffreddamento del sistema barotropico All'interno del sistema barotropico è installato un sistema di raffreddamento a temperatura costante per garantire che la temperatura ambiente della camera barotropica sia inferiore a 45℃.
Navar LNEYA
Sistema di espansione LNEYA
Relè termico intermedio I relè intermedi, i relè termici, i contattori, gli interruttori automatici, ecc. utilizzano tutti Schneider e altri marchi.
Sensore di temperatura Tiankang
Tubo flessibile antideflagrante Tubo filettato antideflagrante Tu'an
Controllo interno ed esterno La modalità di controllo esterno è commutabile

Descrizione del prodotto



Il dispositivo viene utilizzato per il rifornimento di carburante, il raffreddamento dell'olio lubrificante o il riscaldamento durante il test di carburante, olio e simili per il banco di prova della Parte A.


Il dispositivo di riscaldamento a refrigerazione dell'olio di trasferimento di calore fornisce olio di trasferimento di calore a bassa temperatura o ad alta temperatura, e l'olio di trasferimento di calore e l'olio combustibile scambiano calore nello scambiatore di calore di ingresso del pezzo in prova, in modo che il combustibile possa raggiungere la condizione di temperatura desiderata.

Lo scambio di calore secondario risolve completamente il problema della resistenza alla temperatura della pompa ad alta pressione di mandata del combustibile e dell'olio e risolve anche il problema della carbonizzazione e della cokizzazione del combustibile causate dall'eccessiva temperatura superficiale del riscaldatore.




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