Refrigeratori di prova per veicoli

Simulazione della temperatura per test di qualità del veicolo: test di durata della batteria, banco prova iniettori/motore, test airbag, banco prova componenti, ecc. Può simulare le condizioni ambientali esterne nella camera climatica o sostituire il sistema interno, che può creare le condizioni di temperatura reale necessarie per il banco prova.

Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:
Condizioni di test IC per locomotive: -40 ℃ ~ 125 ℃, vento che soffia, esposizione al sole, vibrazioni elevate;
Condizioni di prova del test di funzionamento del quadro strumenti: -40℃～85℃;
Condizioni di prova del controller del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di test: temperatura di test di funzionamento ad alta temperatura: 85 ℃; temperatura di prova di funzionamento a bassa temperatura: -40 ℃;
Vibrazione composta: -40℃～80℃;
Ovviamente la soluzione migliore è che la sala prove disponga di apparecchiature per il sistema di simulazione della temperatura.

Refrigeratori della serie KRY, l'intervallo di temperatura è -40 ℃ ~ + 100 ℃, che può essere esteso a +135 ℃ in base alla situazione reale e la precisione del controllo della temperatura è più o meno 0.5 ℃. L'apparecchiatura può controllare il flusso e la pressione in modo indipendente mentre controlla la temperatura e sono necessarie diverse soluzioni personalizzate per il controllo simultaneo.
L'oggetto testato è collegato a un adattatore della piattaforma di test.
L'interno della parte è stato raffreddato e riscaldato da una soluzione acquosa di glicole etilenico.
Il componente di prova deve passare attraverso un profilo di temperatura specifico e registrare le variazioni di temperatura.
Le variazioni di temperatura variano tipicamente da -40 ℃ a 100 ℃. (espandibile a 150 ℃)
Quando si esegue un test di tolleranza, di solito richiede un ciclo infinito.

Dotata di una potente pompa di circolazione che garantisce l'erogazione di liquidi altamente viscosi.
Controllare l'uscita del flusso con regolazione della frequenza variabile o valvola di controllo proporzionale per ottenere una regolazione totale della gamma di controllo di alta precisione 5% ~ 100%.