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KRY 0℃~+100℃(1&2)
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KRY 0℃~100℃ 1&2S

Refrigeratore a temperatura normale per il test dell'antigelo dei veicoli
  • Potenza di riscaldamento10kW~38kW
  • Capacità di raffreddamento7kW~60kW
  • Gamma di potenza17kW~65kW
  • Precisione della temperatura±0.5℃
  • Uscita di portata2~50 L/min
  • RefrigeranteR404A/R507C/R125/N40
  • Peso360KG~1700KG

Parametri Descrizione

Modello KRY-75/2S KRY-A15/2S KRY-A25W/2S KRY-A38W/2S KRY-A60W/2S
KRY-75W/2S KRY-A15W/2S
Temperatura. Intervallo 0℃~+100℃
Precisione del controllo della temperatura ±0.5℃ ±0.5℃ ±0.5℃ ±0.5℃ ±0.5℃
Feedback temp. Pt100 Pt100 Pt100 Pt100 Pt100
Display della temperatura 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k
Controllo di flusso/Gruppo 2~25 L/min 2~25 L/min 2~25L/min 5~50 L/min 5~50 L/min
Precisione del controllo di flusso/Gruppo ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L
Numero di gruppi di uscita del fluido 2 Gruppi 2 Gruppi 2 Gruppi 2 Gruppi 2 Gruppi
controllo della pressione/Gruppo 0,2bar~2,5bar 0,2bar~2,5bar 0,2bar~2,5bar 0,2bar~2,5bar 0,2bar~2,5bar
descrizione della pressione di flusso L'apparecchiatura può controllare la portata e la pressione separatamente. necessità di controllare contemporaneamente utilizzando soluzioni diverse (da personalizzare)
Potenza di riscaldamento 10kW 10kW 15kW 25kW 38kW
capacità di raffreddamento 100℃ 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
20℃ 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
5℃ 7kW 11kW 18kW 27kW 42kW
compressione Compressore a ruota Emerson Valley
espansione Valvola di espansione termica Danfoss/ Solenoide Emerson
distributore di olio Emerson
Filtro a secco, Pressione Emerson/Danfoss
Evaporatore Scambiatore di calore a piastre
Pompa circolante Pompa magnetica
Frequenza Delta
Sensore di flusso e di pressione Misuratore di portata di marca tedesca, pressione johnson Controls
ingresso, display Touch screen a colori da 5 pollici ´Controllore PLC Siemens S7-1200
Comunicazione Protocollo Modbus RTU Interfaccia RS485, bus di comunicazione CAN opzionale, interfaccia Ethernet Protocollo TCP/IP
Protezione di sicurezza Con funzione di autodiagnosi; protezione da sovraccarico del frigorifero; pressostato di alta pressione, relè di sovraccarico, protezione termica
dispositivo, protezione contro il basso livello del liquido, protezione contro le alte temperature, protezione contro i guasti del sensore e altre funzioni di sicurezza.
refrigerante R404A/R507C/R125/N40 Tutti e quattro i refrigeranti sono disponibili
Dimensioni del collegamento Esistono due gruppi di ingressi e uscite, G3/4
Acqua di raffreddamento a 20°C 2600L/H 3200L/H 6000L/H 9000L/H 15000L/H
Condensatore (W) Scambiatore di calore a tubi Shenshi
Potenza 380V50HZ 17kW 20kW 31kW 43kW 65kW
Dimensioni cm 70*100*175 80*120*185 100*150*185 120*180*205 145*205*225
Peso 360KG 450 kg 750 kg 1000 kg 1700kg
Opzionale 220V 60HZ trifase 460V 60H trifase

Descrizione del prodotto

L'intervallo di temperatura è di -40℃~+100℃, che può essere esteso a +135℃ in base alla situazione reale, e la precisione del controllo della temperatura è di più o meno 0,5℃. L'apparecchiatura è in grado di controllare la portata e la pressione in modo indipendente mentre controlla la temperatura; per il controllo simultaneo sono necessarie diverse soluzioni personalizzate.

   Dotato di una potente pompa di circolazione che garantisce l'erogazione di liquidi altamente viscosi.
  Controllo della portata in uscita con regolazione a frequenza variabile o valvola di controllo proporzionale per ottenere una regolazione ad alta precisione del campo totale 5%~100%.



Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:


   Condizioni di prova IC per le locomotive: -40℃~125℃, vento, esposizione al sole, forti vibrazioni;
   Condizioni di prova del funzionamento del quadro strumenti: -40℃~85℃;
  Condizioni di prova del controllore del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di prova: temperatura di prova di funzionamento ad alta temperatura: 85℃; temperatura di prova di funzionamento a bassa temperatura: -40℃;
  Vibrazione composta: -40℃~80℃;
  Ovviamente la soluzione migliore è che il centro di prova disponga di un sistema di simulazione della temperatura.

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