Refrigeratori industriali LNEYA Fornitore -
KRY 0℃~100℃ 1&6S
Normal temperature chiller for vehicle antifreeze test temperature simulation- Potenza di riscaldamento15kW~38kW
- Capacità di raffreddamento18kW~60kW
- Gamma di potenza38kW~82kW
- Precisione della temperatura±0.5℃
- Uscita di portata2～50 L/min
- RefrigeranteR404A/R507C/R125/N40
- Peso900KG~1950KG
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KRY 0℃~100℃ 1&6S (6 sets of auxiliary temperature control, pressure and flow controlled separately)
| Modello | KRY-A25W/6S | KRY-A38W/6S | KRY-A60W/6S | |
| Temperatura. Intervallo | 0℃～+100℃ | |||
| Precisione del controllo della temperatura | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| Feedback temp. | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| Display della temperatura | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| Controllo di flusso/Gruppo | 2～20 L/min | 2～20 L/min | 2～20 L/min | |
| Precisione del controllo di flusso/Gruppo | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| Numero di gruppi di uscita del fluido | 6 Groups | 6 Groups | 6 Groups | |
| controllo della pressione/Gruppo | 0,2bar～2,5bar | 0,2bar～2,5bar | 0,2bar～2,5bar | |
| descrizione della pressione di flusso | L'apparecchiatura può controllare la portata e la pressione separatamente. necessità di controllare contemporaneamente utilizzando soluzioni diverse (da personalizzare) | |||
| Potenza di riscaldamento | 15kW | 25kW | 38kW | |
| capacità di raffreddamento | 100℃ | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 5℃ | 18kW | 27kW | 42kW | |
| compressione | Compressore a ruota Emerson Valley | |||
| espansione | Electronic Expansion Valve | |||
| distributore di olio | Emerson | |||
| Filtro a secco, Pressione | Danfoss | |||
| Evaporatore | Scambiatore di calore a piastre | |||
| Pompa circolante | Nangfang centrifugal pump can be selected with imported brand magnetic pump | |||
| Frequenza | Delta | |||
| Sensore di flusso e di pressione | Misuratore di portata di marca tedesca, pressione johnson Controls | |||
| ingresso, display | Controllore PLC con touch screen a colori da 5 pollici | |||
| Comunicazione | Protocollo Modbus RTU Interfaccia RS485, bus di comunicazione CAN opzionale, interfaccia Ethernet Protocollo TCP/IP | |||
| Protezione di sicurezza | Con funzione di autodiagnosi; protezione da sovraccarico del frigorifero; pressostato di alta pressione, relè di sovraccarico, protezione termica | |||
| dispositivo, protezione contro il basso livello del liquido, protezione contro le alte temperature, protezione contro i guasti del sensore e altre funzioni di sicurezza. | ||||
| is it a fully closed system | The whole system is a fully closed system, there will be no oil mist at high temperature, and the water in the air will not be absorbed at low temperature. The system will not increase the pressure due to high temperature in operation, and the thermal conduction medium will be automatically supplemented at low temperature. | |||
| refrigerante | R404A/R507C/R125/N40 Tutti e quattro i refrigeranti sono disponibili | |||
| Dimensioni del collegamento | Ci sono sei gruppi di ingressi e uscite，ZG3/4 | |||
| Acqua di raffreddamento a 20°C | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
| Condensatore (W) | Scambiatore di calore a tubi Shenshi | |||
| Potenza 380V50HZ | 38kW | 55kW | 82kW | |
| Dimensioni cm | 200*145*205 | 200*145*205 | 200*145*205 | |
| Peso | 900 kg | 1200kg | 1950kg | |
| Opzionale | 220V 60HZ trifase 460V 60H trifase | |||
| Opzionale | Estensione a -40~+135℃ | |||
| Opzionale | La dimensione della tubazione di circolazione esterna è DN15 o DN20, non strozzare, il che aumenterà il carico della pompa di circolazione, | |||
| Il tubo deve essere isolato, e adottare tubi isolanti in gomma e plastica in grado di sopportare temperature elevate. | ||||
| Opzionale | When the temperature is lower than the normal temperature, the refrigeration system adopts the refrigeration PID to adjust the cooling capacity, and does not adopt the heating countermeasures, so as to achieve the purpose of energy saving | |||
Descrizione del prodotto
Principio di funzionamento
Simulazione della temperatura per il test di qualità del veicolo: test di durata della batteria, banco di prova dell'iniettore/motore del carburante, test dell'airbag, banco di prova dei componenti, ecc. Può simulare le condizioni ambientali esterne nella camera climatica o sostituire il sistema interno, creando le condizioni di temperatura reali necessarie per il banco di prova.
Temperatura di prova dei principali elementi di prova dell'elettronica del veicolo:
Condizioni di prova IC per le locomotive: -40℃～125℃, vento, esposizione al sole, forti vibrazioni;
Condizioni di prova del funzionamento del quadro strumenti: -40℃～85℃;
Condizioni di prova del controllore del motore: temperatura di prova operativa: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Posizionamento satellitare (GPS) Condizioni di prova: temperatura di prova di funzionamento ad alta temperatura: 85℃; temperatura di prova di funzionamento a bassa temperatura: -40℃;
Vibrazione composta: -40℃～80℃;
Ovviamente la soluzione migliore è che il centro di prova disponga di un sistema di simulazione della temperatura.
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