Tutti i componenti dei veicoli devono essere sottoposti a test rigorosi, ma i programmi di sicurezza devono essere sottoposti a test di durata e terminali più severi. Per caricare il motore si possono usare molti metodi fisici, ma il banco di prova per piccoli motori è preferito per la sua elevata velocità, flessibilità e capacità di invertire il pezzo in prova ad alta velocità.

Il banco di prova è un dinamometro di potenza in c.a. con capacità di funzionamento a quattro quadranti e può funzionare indipendentemente in modalità di controllo della velocità o della coppia. Il sistema è dotato di un sistema di prova al banco, di un sistema di controllo, di un sistema di prova e misurazione, di un sistema di calibrazione e di un sistema di controllo. sistema di termostatazione dell'acqua di raffreddamento.

Quando il banco di prova per piccoli motori applica cicli di carico e temperatura, vengono registrati molti parametri di dati, alcuni dei quali ad alta velocità. Le proprietà tipiche sono tensione, corrente, temperatura, coppia e velocità del motore. Un'area di grande interesse è il cogging del motore (pulsazione della coppia), soprattutto alle basse velocità. Anche il rumore acustico e le vibrazioni possono rappresentare un problema, così come i sensori e l'acquisizione dei dati.

L'area di prova del banco di prova del motore ad alta tensione per veicoli elettrici di nuova energia è utilizzata per il test del pezzo di prova.
Il motore in prova può misurare la corrente, la tensione e la potenza del motore in prova attraverso un analizzatore di potenza.
L'area di prova comprende anche il sistema di raffreddamento del motore in esame. Può rilevare la curva caratteristica del motore in prova a diverse temperature di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento è dotato di segnali di allarme di temperatura e pressione.

Le ragioni per cui è necessario eseguire un test sui motori sono molteplici. Il test di durata assicura che il motore sia calcolato per un periodo di tempo tale da simulare la vita a lungo termine dell'auto. Il test delle prestazioni richiede un'analisi comparativa delle prestazioni del motore a varie temperature e carichi. Indipendentemente dal tipo di test, quando il motore viene sottoposto a cicli termici vengono applicati vari carichi. I motori più semplici sopportano carichi diversi, ma rimangono a una velocità relativamente costante, cambiando solo la tensione di ingresso per simulare le condizioni di batteria alta e bassa.

LNEYA sistema di controllo della temperatura per il test del motore a batteria di nuova energia L'apparecchiatura KRY è ampiamente utilizzata nell'industria; è possibile collegare più apparecchiature di prova contemporaneamente, ottenere un controllo preciso della temperatura e non interferire con il processo di controllo della temperatura.