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Chiller per batterie

LNEYA Battery Chiller Characteristics

  • Temperature control range:-40℃~150℃
  • The temperature control accuracy is around 0.3℃
  • Ogni canale di flusso può essere impostato in modo indipendente
  • Una varietà di funzioni di protezione della sicurezza

LNEYA’s KRY automotive chiller is classified into three stages according to its temperature control range. KRY automotive chiller has low-temperature series and normal-temperature series. The temperature control range of low-temperature series is -20℃~100℃ and -40℃~100℃. The temperature control range of normal-temperature series is 0℃~100℃. This equipment supports independent control for multiple flow channels, and each group can be independently set.

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Highly complete multi-functional alarm system;
High-efficiency performance and green environmental protection,industrial-grade reliability;
Controllore programmabile PLC, con funzioni di controllo altamente intelligenti
A basse temperature non assorbe l’umidità dall’aria, e ad alte temperature non volatilizza il fluido termovettore. A basse temperature, questo sistema reintegra automaticamente il fluido termovettore per farlo entrare nel sistema di circolazione.

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KRY 0℃~100℃
Sistemi di gestione termica delle batterie

Raffreddamento ad acqua e ad aria
Capacità di riscaldamento 2,5 kW~38 kW
Capacità di raffreddamento 1,8 kW~60 kW
Precisione della temperatura ±0,3℃

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KRYZ -20℃~100℃
Chiller per veicoli

Raffreddamento ad acqua e ad aria
Potenza termica 5,5 kW~38 kW
Potenza di raffreddamento 2,8 kW~60 kW
Precisione della temperatura ±0,3℃

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KRY -40℃~100℃
refrigeratore ev

Raffreddamento ad acqua e ad aria
Potenza termica 5,5 kW~60 kW
Potenza di raffreddamento 1,2 kW~60 kW
Precisione della temperatura ±0,3℃

Il test ha utilizzato mezzo di trasferimento del calore: antigelo per auto
Riscaldamento: temperatura iniziale -40°C,
Temperatura target 90°C Tempo di riscaldamento 11 min
Velocità media di riscaldamento 11,82
Precisione del controllo della temperatura: ±0,5°C
Precisione della portata: ±0,2L/min

Il test ha utilizzato mezzo di trasferimento del calore: antigelo per auto
Raffreddamento: temperatura iniziale 90°C,
Temperatura target -40°C
Tempo di raffreddamento 14 min
Velocità media di raffreddamento 9,28
Precisione del controllo della temperatura: ±0,5°C
Precisione della portata: ±0,2L/min

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Servizi post-vendita completi, inclusa formazione tecnica e garanzia gratuita di un anno, garantendo che possiate utilizzare e gestire la nostra attrezzatura con competenza per lungo tempo.

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Servizio globale

Abbiamo servito più di 30.000 clienti.
Esportato in oltre 20 paesi.

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Brevetti di certificazione

Ha ottenuto la certificazione CE, la certificazione SGS e la certificazione ISO.

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Assistenza post-vendita

Fornire una formazione tecnica completa.
Con soluzioni 24/7.

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Team professionale

Fondata nel 2010, con 15 anni di esperienza nel settore.
Il 20% dei dipendenti sono tecnici.

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Controllo qualità

Ispezione visiva
Test di prestazione.
Test di sicurezza elettrica.

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La batteria di trazione è il componente centrale dei veicoli a nuova energia, fornendo energia ai veicoli elettrici. Durante il processo di carica e scarica, la batteria genera calore e temperature più elevate possono influenzare molti parametri operativi della batteria. Il problema dell’effetto termico della batteria può anche incidere sulle prestazioni di sicurezza e sull’autonomia dell’intero veicolo. Il chiller per batterie di LNEYA adotta il sistema di gestione termica delle batterie per fornire ambienti di prova ad alta e bassa temperatura per pacchi batteria, moduli e celle di veicoli a nuova energia.

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